Аккумуляторы для дронов обычно представляют собой литий-полимерные (LiPo) или литий-ионные аккумуляторы. Их основной состав вращается вокруг четырех основных компонентов: катода, анода, электролита и сепаратора. Вместе эти материалы определяют плотность энергии аккумулятора и его характеристики разряда.
Материал катода служит важнейшим источником энергии батареи. Обычные материалы включают оксид лития-кобальта (LiCoO₂) и оксид лития-никеля-кобальта-марганца (NCM). Эти материалы обладают высокой плотностью энергии, что позволяет им обеспечивать надежную электрическую мощность при относительно небольшом весе,-эта характеристика хорошо-соответствует требованиям к выносливости и весу дронов.
Материал анода обычно состоит из графита, хотя в некоторых высокопроизводительных батареях используются кремний-углеродные композиты. Функция анода — хранить ионы лития; он поглощает ионы в процессе зарядки и высвобождает их во время разрядки, тем самым облегчая преобразование электрической энергии. Графит в настоящее время является наиболее широко распространенным решением из-за его стабильной структуры и отличных характеристик при циклическом использовании.
Электролит обычно содержит органические растворители и соли лития (такие как LiPF₆); он отвечает за проведение ионов лития между катодом и анодом, эффективно служа ядром внутреннего «ионного канала» батареи. Сепаратор, микропористый полимерный материал, физически изолирует катод от анода, -предотвращая короткие замыкания- и одновременно обеспечивая прохождение ионов лития.
Внешне аккумуляторный блок также включает алюминиевый-пластиковый упаковочный материал и соединительные выступы (из меди или алюминия), чтобы обеспечить структурную стабильность и облегчить передачу тока. Именно такое сочетание материалов наделяет аккумуляторы для дронов характерными характеристиками: высокой плотностью энергии, легкой конструкцией и способностью к высокой-скорости разрядки.