Требования к транспортировке аккумуляторов для электрических роботов в первую очередь направлены на предотвращение инцидентов, связанных с безопасностью,-таких как короткие замыкания, возгорания или утечки-во время транспортировки. Следовательно, их упаковка, управление состоянием и методы транспортировки регулируются строгими правилами.
Требования к состоянию батареи
Батареи, предназначенные для транспортировки, обычно должны находиться в состоянии низкого-риска. Например, литиевые батареи требуют определенного уровня заряда,-обычно поддерживаемого в диапазоне от 30 % до 50 %-, чтобы избежать рисков, связанных с полной зарядкой или полной разрядкой. Кроме того, батареи должны пройти комплексную проверку, чтобы убедиться в отсутствии таких проблем, как вздутие, физическое повреждение, утечка или аномальное напряжение; Любая батарея, не прошедшая эту проверку, не может быть переведена на этап транспортировки.
Упаковка
Батареи должны быть помещены в индивидуальную упаковку, предназначенную для предотвращения короткого замыкания-например, путем использования изоляционных материалов для обертывания клемм электродов и предотвращения контакта между положительным и отрицательным полюсами. Кроме того, внешняя упаковка должна обладать ударопрочностью, устойчивостью к раздавливанию и способностью поглощать-вибрации. Для транспортировки некоторых аккумуляторов с высокой-энергией-плотностью также может потребоваться использование огнезащитных-материалов или специальных взрывобезопасных-контейнеров.
Транспортные стандарты
Литиевые батареи обычно должны соответствовать международным правилам перевозки опасных грузов-в частности, *Рекомендациям Организации Объединенных Наций по транспортировке опасных грузов* (стандарт испытаний ООН 38.3). Только после успешного прохождения этих испытаний их разрешается перевозить по воздуху, морю или суше. Во время перевозки грузы должны быть соответствующим образом маркированы в соответствии с их классом опасности; например, литиевые батареи часто относят к опасным грузам класса 9 и должны иметь соответствующие предупреждающие надписи.
Различные виды транспорта также влекут за собой различные требования. Воздушный транспорт накладывает самые строгие ограничения, предъявляя более высокие требования к емкости, количеству и упаковке отдельных аккумуляторов. Морской транспорт относительно более мягок, но все же требует соблюдения Международного кодекса морских опасных грузов (IMDG). Между тем наземный транспорт уделяет больше внимания мерам по предотвращению вибрации и коротких замыканий. Основным принципом, лежащим в основе требований к транспортировке аккумуляторов для электрических роботов, является сочетание «безопасной изоляции + контроля состояния + соответствия нормативным требованиям». Этот подход направлен на то, чтобы минимизировать риски во время транспортировки и гарантировать, что батареи останутся в стабильном и надежном состоянии по прибытии в конечный пункт назначения.
